產(chǎn)品別名 |
數(shù)控沖壓送料機 |
面向地區(qū) |
金屬結(jié)構(gòu)的托輥在送料機運行過程中高速運轉(zhuǎn)，其失效形式是軸承損壞。軸承損壞先表現(xiàn)為軸承滾動體脫落，軸承內(nèi)外圈之間的運行形式由滾動摩擦轉(zhuǎn)化為滑動摩擦。其次是軸承外圈脫落，由于軸承外圈與軸承孔之間為過渡配合，內(nèi)圈與托輥軸之間為過盈配合，加之外圈高速運轉(zhuǎn)，使外圈比內(nèi)圈先脫落。外圈脫落后，托輥筒體軸承孔與軸承內(nèi)圈之間的相對滑動速度進一步提高，大量的摩擦熱傳導(dǎo)至托輥筒體表層，使托輥表層溫度高達700多℃，呈暗紅色。在輸送機運行過程中，這種燒紅的托輥對輸送帶的加熱點是不斷改變的，不足以引燃輸送帶。而輸送帶停止運行后，與燒紅的托輥接觸，極易被引燃。
調(diào)整沖床送料機放松角度:只是在實際使用時，不少操作人員是品質(zhì)可靠次使用送料機，在為沖床更換新的模具后，往往只記得對送料機高度進行調(diào)整，因為更換模具后，模高不同，送料高度需要變化這個很直觀，卻忽視了送料機放松角度的調(diào)整，這時就會出現(xiàn)送料不準的現(xiàn)象。操作人員因?qū)λ土蠙C不太熟悉也往往想不到問題所在，此時操作人員就會抱怨說送料機不好，只能適用于一種模具，其實這是因為送料機放松角度未能正確調(diào)整帶來的送料不準。
數(shù)控沖床送料機機床和機床零部件進行定期的檢查，看下機床緊固件的螺絲是不是緊固，如果螺絲在運動中松動，馬上緊固。每天還要對機床上的鐵削和廢料進行清理。
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