東風商用提升橋載貨車參數
整車公:DFZ5251JSQSZ6D
底盤公告：EQ1251GSZ6DJ
駕駛室：K5豪華排半駕駛室(帶顯示屏)
玉柴發動機（六缸）：YCS06245-60
變速箱：法士特中八檔（8JS95E-C）高低速/帶法蘭式取力器
軸距：4750+1250，4350+1250
東風原廠德納橋 前/后橋：5.5T/13T
提升橋：二軸提升5T(轉換提升)
車架：300直通三層局部帶翼板
輪胎：11.00R2018PR（帶備胎）
板簧:8/7/10+8片一樣車長 后主簧三片一樣長
準乘人數：2，3人
外形尺寸：1×2500.2550×375
貨箱尺寸：7200,7100(6100), 6700, 6600.(5600)×2400×2450×550×600×800,
整備質量：14565Kg、13565kg
額定載質量：10350.10240.11350.11240
其它配置：280L鋁合金油箱、原廠空調、多鎖合一、遙控中控、氣囊座椅、行駛記錄儀、遮陽罩、LED日間行車燈、多功能方向盤、

載貨汽車，一般稱作貨車，又稱作卡車，指主要用于運送貨物的汽車，有時也指可以牽引其他車輛的汽車，屬于商用車輛類別。一般可依照車的重量分為重型和輕型兩種。絕大部分貨車都以柴油引擎作為動力來源，但有部分輕型貨車使用汽油、石油氣或者天然氣。

在重卡行業，國內三大商用車企業包括重汽、東風、一汽三大元老級商用車集團。重卡新秀包括福田歐曼、陜汽、北奔、紅巖等重卡集團。中國汽車產品不但在進口關稅較低的非洲、中東等國家出口規模日益擴大，隨著部分產品技術含量的增加，南北美洲和歐洲市場出口額也迅速增長，成為以商用車和零部件為首的自主品牌出口新市場。

商用車市場變化受政策影響頗深。計重收費，輕量化車身受到追捧；排放標準升級，整車和關鍵零部件企業技術，催生出EGR這一非典型技術路線；商用車行業中，重卡和輕卡貢獻較大，輕卡銷量異軍，重卡同比漲幅大，中卡市場總體規模相對比較穩定，客車底盤規模小，增長較小。

載貨車主要用于貨物的長途運輸，這個形式的車輛屬于四軸車，也就是大家俗稱的后八。它的后兩橋為驅動橋，前兩橋為轉向橋，也是后面四個車輪同時驅動，這種驅動形式的車型，在路面的上曝光率非常高，相對大家也比較熟悉。

國民經濟高速增長帶來公路貨運需求大幅增長，從而促進貨車的需求增長。中國物流成本占國民經濟生產總值的比例接近20%，比日本和美國多一倍左右。載貨車的需求與全社會固定資產投資規模增長速度有較大相關性。從長期來看推動載貨車行業增長的因素仍然存在，主要是公路貨運需求、基礎設施建設和房地產開發投資。
輕型載貨車是貨車的一種。按照中國機動車規格所定義的“輕型”為車長小于6000mm 且總質量小于4500kg的載貨汽車。

電動貨車一般在貨箱尺寸及載重量方面可根據客戶實際需求來量身定做，為滿足客戶實際需求，電動貨車多數采用國外的電機和控制技術，使其具有載重量大等優點。