出口貨物退運保稅區維修,出口貨物退運報關
保稅區維修,報關出囗貨物退運是指國際貿易中,中國出口到國外的貨物因產品質量問題被要求國外客戶退運的情況,貨物需要退運回來進行返修、更換零件、重新包裝、貼標
在貨物退運手續中,如何盡可能的節約退運物流成本和提供時效,是各個出口貿易商較為關注的問題。
案例分享:順德某生產LED發光二極管的工廠,去年幾年出口了100多個柜的產品到歐洲,在使用過程中發現有很多產品有質量間題,經過協商外商允許維修后復出口給他。處理過程感覺非常麻煩、沒有頭緒。同行說的神乎其神，手續繁重，要辦這個那個的。公司高層會議交流幾次都沒結果。解決方法分析:
1、配貨---只適合小批量貨物
2、快遞回來返修---風險很大，屬wei法，數量大的話被海關查到，就相當于走si。
3、手冊返修---可能導致商檢對于工廠每次出貨都是做法檢，質疑工廠的生產能力，對企業在海關的信譽影響甚大。
4、金模式返修---要求貨物8成新以上，適合工廠快速維修復出口，貨物修好后3-5個工作日左右退保。
5、進口繳稅返修---要求貨物全新維修好后復出口的產品要求一定要跟原退貨一模一樣，否則海關扣貨，同時退運貨物會使企業產生
6、國內保稅區返修---保稅區相當于國外，貨物退運至保稅區檢測維修無需不需辦理進口申報, 所以無需向海關申請退運貨物，也無需繳稅。

我們來看看具體的解決方案：
1）退運回工廠
正常退運的方式：維修物品退運（監管方式1300）；直接退運（監管方式4500）；退運貨物（監管方式4561）；
A、維修物品退運，適用于出口貨物在質保期內保修式維修退運，既貨物出口銷售后出現的保修期內產生的退運；
所需資料：原出口的報關單，準確的箱單、發票、申報要素，與外商簽署的退運協議，中檢證書等（部分貨物不需要）；（退運時需繳納金，維修周期6個月，貨物維修完后重新出口，金退回，退回周期三到六個工作日）
B、直接退運與退運貨物差不多，適用于全新貨物出口后因質量問題或其他問題，退運后不再出口的貨物。
所需資料：出口一年內的出口報關單，準確的箱單發票申報要素，未退稅證明或已退還稅金證明等；

2)保稅區辦理出口退運
主要也是有兩種方式，兩種不同的情況：
A、監管方式5034，區內物流貨物，要求貨物全新，適用于更換包裝，更新標簽（品牌型號不得更換），貨物轉口等；
所需資料：準確的箱單、發票、申報要素等；
B、監管方式1371，保稅區維修，適用于海關總署頒布的關于保稅維修的16號公告及45號公告中顯示的海關編碼及品名（如8517編碼，特指電話機或手機類）；并要求保稅區內企業有海關及工信部下發的維修賬冊；
所需資料，品牌注冊證書（代工生產需要有授權書）、準確的箱單、發票、申報要素，維修合同等

退運貨物所需資料

1、報關報檢委托書正本
2、海運提單發票箱單
3、退運協議 中英文正本
4、情況說明 一式兩份 海關商檢各一份 正本 詳細說明退運原因有圖片更好/5、商檢還需要出具新舊情況說明，辦理網上退運登記表
6、出口報關單 正本
7、原出口合同

　　2，返修
　　1.復進口后再出口給客戶.境內關外的功能進行返修。
　　2.復進口后不出口給客戶.已到手的出口退稅就不用還稅所了.
　　你需要辦理的事情有:
　　A.先到商檢辦理一份質量不合格的證明(這是貨到口岸后商檢部門才去辦的),所需資料:原出口關單,合同,發票,裝箱單,雙方辦理退貨的協議書等(因為可能有地方差異所以建議在退貨前先到當地商檢了解一下,我這里沒有把全部的單證都列下來)
　　B.到當地的稅所或外管局出一份已退稅可未退稅的證明,以便到時向海關提交.
　　C.當你和外商的退貨協議,商檢的質量不合格證明,稅所的證明等都出來以后,再向海關提交原出口的報關單,合同,發票,核銷單,裝箱單,進口的裝箱單,報告以及上面所提的三份單.(這是我們當地所需的資料,各地關區可能有所不同,需要再到當地海關了解).當然如果是情況2的話,所出口退了的稅合在下一批稅中補給稅所

退運維修解決方案
　　
　　可以選擇另外一種方式來解決這一難題———利用深圳出口加工區保稅倉
　　
　　工廠只需將貨由國外運到香港碼頭或香港機場，（因為在香港無需商檢），在深圳其他口岸下船，中國差的貨物需要做商檢，這樣的話很難操作。只有一條貨到香港打EDI進入深圳浩天報關保稅物倉庫。貨到保稅倉庫后，廠方安排技術人員和配件以及檢測儀器到東方贏途保稅倉庫維修，貨物修好即可出運國外。
　保稅倉進行返修的好處：
　?。?）無須報進出口關、無須辦理一般貿易增稅進口、,無須交金，無需商檢。
　　
　　
　?。?）復雜問題簡單化,節約時間、成本。（免掉商檢費、報關費、以及一些特殊需要維修的單證。）
　　
　　1、 新舊貨物都可以返修，每個產品要有立完整的包裝。
　　2、 退運是因產品質量本身問題或是更換包裝維修等為目的。
　　3、 外包裝上面必需標明原產國，即非中性包裝。
　　4、維修完的零部件不能再帶進國內，需作拉圾處理。

出貨口貨物退??運相比以前，現在的流程已經要簡化很???多了，尤其是在深圳坪山保稅區進行退貨返修的流程是相當方便的。坪山加工區內設有返修檢驗倉庫，物貨修好后可直接再包裝出口。
1.傳統退運回工廠手續非常麻煩：要向海關提供質量不符的國外證明、交納金、原出口的所有報關和商檢資料等，而且還會產生這樣的風險：海關審核快也需要一個月，產生昂貴的碼頭費。若海關審核不通過，則需要重新申請或退回國外，有些客戶甚至半年才能退回工廠，同時退運貨物會使企業產生不良的海關信譽和記錄。
2. 借助海關在深圳設立的檢測維修中心進行售后維修：不需要辦理復雜的退運手續，只需要裝箱單、形式發票跟海關申報，不用原始單證；無需向海關申請退運貨物協議, 免中檢，無需交納金方案。

流程：工廠將貨物經香港碼頭送進檢測維修保稅區倉庫（或者從鹽田碼頭轉關入區），廠方安排技術人員和配件以及檢測儀器到倉庫維修，改換包裝，改換完畢后裝柜直送香港碼頭或轉關鹽田碼頭出口。

相比傳統處理退運方式，優劣勢分析：
(1)無須辦理復雜的退運手續，無需向海關申請退運貨物, 無需交納金。
(2) 復雜問題簡單化, 節約時間、成本. 特別從香港碼頭提貨到檢測保稅區（進區僅需打EDI單）只需3小時。
政策解析：深圳檢測維修中心境內關外，國外的貨物自由進出保稅區

點評：深圳出口加工區有境內關外的政策，即是在國家邊境內，但又不是國內海關所管轄的，貨物從國內進入保稅區等于出口，從保稅區進入國內等于進口（要報進口關），地位和香港一樣。因此從國外退運的貨物退到保稅區還等于貨物留在國外，還沒有辦理進口申報, 所以無需向海關申請退運貨物

出口退運處理前，需要將哪些事項了解清楚的？

為什么需要呢？

這就是為了控制退運的風險，相對的，對于退運產品，海關處把控也是非常嚴格的。
所以為了讓退運回的商品順利回到國內，我們要在退運處理前把相關事項都了解及確認得足夠清楚，
俗話說：防患于未然吧！

例如：

東莞某公司出口一批手袋到新加坡，客戶到貨抽檢發現手袋上扣子松動不夠緊實，容易脫落，因此整批貨物要求退廠返修。
而交期控制非常嚴格，要求2周內維修好再重新寄回。如果按以般退運來處理這批貨，時間上肯定是來不及的，海關手續繁雜，要求單證很多，而且時間上相當不確定，
有可能押貨10天半個月的，所以經過溝通，建議客戶選擇退入保稅區。
退貨的手續辦理運輸到香港碼頭，然后提交貨物詳細信息裝箱單、形式發票，我司直接到香港碼頭提貨，再經申報入區維修，
貨物儲存到海關檢測維修倉庫，東莞工廠帶技術人員進區維修，如果需要大型點的縫刃機我司可以協且臨時申報進區，用完即可返回工廠。
所需包材也是以自用物資申報方式進區。
手袋完成維修完成后，直接在香港碼頭（或鹽田蛇口碼頭）提空柜進區裝柜，再復運至新加坡即可。